نشسته ام و منتظر. اینجا گوشه ای زیر سایه تابلوی مرکز همایش هاست. منتظر نشسته ام که دوستم بیاید و برایم کارت بیاورم که بروم داخل. می دانم که راه های رفتن به داخل بسیار است و ما که یوغ نام خبرنگار را به دوش می کشیم بهتر این راه های ورود را بلدیم. اما می گویند باید کارت داشته باشی. این پشت در خیلی ها هستند که خبرنگارند و کارت خبرنگاری دارند و بیرون مانده اند و آنجا خیلی ها هستند که کارت ورود دارند و خبرنگار نیستند. بعضی ها هم خبرنگارند در جامعه و نه کارت خبرنگاری دارند و نه کارت های دیگر و فقط خبرنگارند و خانه به دوش.
You are currently browsing articles tagged ایرنا.
Tags: 16 مرداد, 17 مرداد, آدامس, احمدی نژاد, ایرنا, بنیاد شهید, بهداد, تفال, حافظ, حسینی, خبرنگار, خبرگزاری, دوست, رامین, رحیم مشایی, سالن همایش ها, شهید صارمی, صداوسیما, همایش, وزیر ارشاد
ببین چه وضعیتی هست. ماشین رو برداری و بتونی توی طرح ترافیک بری ولی نتونی توی قسمت های زوج و فرد تهران رانندگی کنی. باحاله مگه نه!
متوجه نشدی؟!
خوب دوباره میگم. طبق خبری که ایرنا مخابره کرده: “طرح ترافیک طبق روال قبل از ساعت ۶ و۳۰ تا ۱۷ و طرح زوج و فرد نیز از ۶ و ۳۰ تا ۱۹ به غیر از روزهاى تعطیل اجرا مى شود.”
این یک جمله یعنی اینکه اگر ماشین رو بین ساعت ۱۷ تا ۱۹ ببری توی قسمت طرح ترافیک (مثلا میدان فردوسی) کاریت ندارن. ولی اگه ماشینت فرد باشه و روز شنبه یعنی امروز بری توی خیابون مطهری جریمه میشی.
یا ما خیلی باحالیم. یا شهرداری خیلی باحاله. یا پلیس باحاله. یا خبرگزاری جمهوری اسلامی!
آخه حالی به آدم می مونه؟ نه والا
احوالی به آدم می مونه نه بلا
لینک خبر: http://www5.irna.ir/View/FullStory/?NewsId=415649
Tags: ایرنا, تهران, خبرگزاری جمهوری اسلامی, راهنمایی و رانندگی, شهرداری, طرح ترافیک, میدان فردوسی, پلیس
ما ایرانی ها هنوز بلد نیستیم سایت اینترنتی درست کنیم. چندتا سایت اصلی رو مثال میزنم. ایران خودرو، سایپا، واحد مرکزی خبر، دانشکده خبر ایرنا، یا بسیاری از سایت های حقیقی و حقوقی.
ایراد اصلی این سایت ها این هست که تصاویری با حجم و اندازه بالا رو توی صفحه ها میذارن و مثلا برای یک صغحه وبلاگ که باید حداکثر ۲۰۰ کیلوبایت باشه، سه چهارتا عکس میذارن که حجم صفحه به بیشتر از یک مگابایت میرسه. اگر به صفحه نگاه کنید، می بینید که اندازه عکس ها به نظر کوچیک میاد ولی نسخه اصلی که قرار گرفته خیلی بزرگتر هست و به صورت دستی و با تغییر اندازه نمایش اون طور به نظر میرسه.
ایراد دیگه این سایت ها این هست که تصاویر سایت هاشون به شدت شبیه هم هست. مثلا اگه بخوان درباره یک موضوع بیست تا عکس بذارن، اقلا ۱۵تا از اون عکس ها از یک زاویه هست. مثل عکس هایی که ایران خودرو از اتومبیل تولیدی جدید خودش (سمند ELX) گذاشته. تمام عکس های نمای داخل این ماشین از سمت شاگرد گرفته شده. بدون توجه به تصاویر سایت های جهانی اتومبیل که برای هر قسمت از ماشین تولیدی شون ده تا عکس با هنرمندی تمام و استاندارد کاری و زاویه مناسب می گیرن.
بدتر از سایت ایران خودرو سایت شرکت سایپا هست که واقعا افتضاحه. هیچ عکس به درد بخوری نداره. همه عکس ها مربوط به سال های گذشته هست. قسمت اخبار سایت به روز نمیشه. مثلا وقتی که من خواستم ماشین بخرم از طریق سایت شرکت سایپا هیچ اطلاع مناسبی به دست نیاوردم. حتی اون چیزهایی که توی سایت نوشته شده بود رو توی ماشینم ندیدم. پراید من یک چیز بود و پراید نوشته شده در سایت یک چیز دیگه.
سایت واحد مرکزی خبر رو هم به این خاطر مینویسم که در کنار سایت خبری ایرنا در تمام دنیا سایت خبری رسمی جمهوری اسلامی ایران شناخته میشه. ولی هر دوی این سایت ها هیچ اطلاعات مناسبی ندارن. اکثر خبرهای واحد به خصوص اخبار اقتصادی از منابع دیگه ای گرفته شده. اطلاعات به روز نیست و همون مشکل عکس هایی رو داره که بالا نوشتم. علاوه بر این ها دامنه com واحد مرکزی غیرفعال شده و تا همین چند ماه پیش بدون نوشتن www نمیشد سایت رو دید. عکس خبرنگارها رو هم معمولا سمت راست و بالا در حال گوشی تلفن به دست بودن میذارن که هنوز نفهمیدم این چه صیغه ای هست. دسته بندی دقیق و خوبی برای خبرها وجود نداره. هر گروه خبری، حوزه های متفاوتی داره. اما این نکته که در اکثر سایت های کم بازدید کننده رعایت شده، در این سایت وجود نداره.
سایت دانشکده خبر خودمون هم که قربونش برم به هر چیزی می خوره به جز سایت یک دانشکده که به باید به صورت تخصصی به تربیت خبرنگار برای جامعه ایران بپردازه.
Tags: www, ایرنا, تلفن, خبرنگار, دانشکده خبر, سایت, سایپا, سمند, عکس, واحد مرکزی خبر, پراید, گوشی
